正是那些微小的改变，潜移默化地引领着时尚服装行业的生产方式，成为行业数字化、绿色化转型的发展动力。
根据乘联会最新发布的数据，全国新能源乘用车市场的良好走势超过预期，2月全国新能源乘用车零售渗透率达50%。与乘用车渗透的快速提升相比，商用车例如物流运输领域的新能源化受到少批量采购价格贵、车辆续航短、载重受限等因素的影响，常见的9.6米厢式货车车型的新能源电车应用一直是个行业难点。近期，贯彻产业链全生命周期减碳的时尚和生活方式在线零售商SHEIN，在仓间转运的新能源电车领域率先迈出了坚实的一步。
SHEIN正式大批量投放运营用于仓间转运的新能源电车，以替换传统的柴油卡车。SHEIN计划2025年投放超130辆新能源电车用于运输，预计全年将可减碳近万吨，并在未来持续扩大和加快替换。
本次合作推出的新能源载货车，是中国重汽、SHEIN 和宁德时代等结合实际场景需求，为其配备了低能耗、模块化集成、人机交互等多项配置，提供了安全可靠、动力强劲、操控舒适的驾驶体验，有望为整个仓储物流领域的新能源电车应用转型提供借鉴。
SHEIN在原材料、生产的基本工艺、运输和产品使用等全链条各环节落地环保可持续发展理念，这一实践无疑给时尚服装行业树立了绿色发展的标杆，也提供了一个具有可行性的减碳方式范本。其背后体现的，是根植于企业基因的可持续发展理念。
最初接触到SHEIN的时候，周以宁是有点嫌弃的。“首单太小，一个单才打印一百米的布，感觉不是很划算，连设计师画图的工资都不够。”
自2011年创业以来，学徒出身的他先是在广州番禺租了一间工作室，给别人画服装图纸，一单几块钱。此后，工作室发展成面料数码印花厂，曾先后服务过福建运动品牌、广州十三行的档口、淘宝品牌商家、亚马逊商家，每天做的都是“单量大、款式少、一个月交货周期”的订单。
然而弊病越来越显现出来。“对接一百多个客户，每天赶制两百多个单，感觉时间又不够用，生产流程落后、不规范。”“因为花型相似、缺乏分类标签等，每个月都一定会出现七八次‘东货西送’的情况。”伴随很多问题而来的，是订单量的急转直下。
服装行业传统的库存方式通常是“以产定销”，虽然能够很好的满足一定的市场需求，但也带来了库存积压、资源浪费和供应链刚性等问题。随着消费者需求的多样化和市场变化的加速，传统模式逐渐暴露出其局限性。
在此背景下，看到跨境电子商务发展的新趋势的周以宁在2018年接触到SHEIN。一开始，SHEIN的“小单快反”模式让做惯了大单子的工人们并不适应，“但试过之后发现我们捡到了宝。”
在服装行业，流行趋势瞬息万变，库存管理必然的联系到企业的生存。传统服装品牌动辄上千上万件起订、提前两三季度规划的“以产定销”模式，常常会引发库存积压。因此，如何精准平衡需求量与生产量，一直是行业面临的重大挑战。
然而SHEIN的“小单快反”柔性生产模式反其道而行之，颠覆了以往的商业模式：新产品会先行小批量生产几百件，甚至几十件，再依据市场反馈多次追加小批量订单，也就是“以销定产”。这种创新，相当于从源头上大幅度降低了仓库存储上的压力，使生产更贴近市场和消费的人的真实需求，进而提升整体的产业效率，减少资源浪费。
周以宁发现，长远来看，“小单快反”模式是一种良性的、可持续的供应链模式，有助于企业和市场的良性循环发展。
成为SHEIN的供应商后，周以宁开始走上了数字化转型之路。合作伊始，为了让供应商进行数字化改造，SHEIN的相关团队进行驻场现场辅导，帮助周以宁从0到1逐渐搭建起了完善的数字化体系。从设计到测款、下单、生产、物流等，产业链上下游实现了全链路数字化，为及时和精准地响应市场需求奠定了基础。
“数字是不会骗人的。”在SHEIN的赋能之下，周以宁的工厂很快就出现了返单，基本上实现了零库存。这种柔性的供应链方法论，正在被SHEIN赋能给更多行业，引领全球时尚产业向柔性按需制造的方向发展，实现了消费者、企业、产业、环境共赢的局面。
全链路的绿色数字化，成了支撑“小单快反”模式庞大体系下的基石，而在这个基石的背后，是无数个细节的技术创新的融合与赋能。
周以宁的数码印花厂，属于服装行业上游的印染加工工序，既承上启下，起着连接纤维原料和很多织物的纽带作用，也与染料助剂、纺织机械、节能环保、设计艺术等领域存在着众多的交集。因此，这一环节的绿色化转型关乎服装行业的环保大计。
以市场需求量极大的牛仔服装生产为例，SHEIN正在通过数码冷转印印花技术的应用，为市场带来重大革新。
2021年，SHEIN与长胜共同推出数码冷转印牛仔的工艺技术。无需像传统工艺需要多次水洗才可以做到效果，而是通过数码打印机、通过图案转印就能复制出传统水洗牛仔布的褪色和复古磨损等效果。
经必维国际检验集团（BV）于2023年10月验证，与传统的牛仔布洗涤方法相比，该工艺可减少70.5%的用水量。最新多个方面数据显示，SHEIN自数码冷转印工艺推出以来，截至目前已节水近2万吨。
这并非SHEIN第一次在印花工艺的升级上下功夫。早在2018年，SHEIN就开始逐步扩大数码热转印技术的应用。在周以宁的工厂，此前一个小时内10台只有一个单头打印喷头的机器都打印不到500米的面料，但后来设备一直在升级，打印喷头从双头慢慢地发展到了2023年的24头，一台打印机一小时就可以打印超500米。
当下，更多的下游供应商工厂采用数码印刷的印花面料，供应链中的“含绿量”持续攀升。自2018年至2024年6月，SHEIN使用数码热转印技术的印花产品占所有印花产品的比例已超越65%，供应链整体节省约113万吨水，大约相当于22.6亿瓶500毫升的瓶装水。
这不仅得益于SHEIN作为“首席推销员”的积极推广，也得益于这项技术所具备的精简高效的特性，与SHEIN“小单快反”的按需生产柔性供应链模式完美契合。
与此同时，SHEIN也与技术公司进行着紧密的合作。在广东，SHEIN与功能化学和新材料科技公司传化化学正式签署合作框架协议，在佛山成立“SHEIN传化化学联合实验室”。该联合实验室汇聚了行业顶尖人才和先进的技术，致力于打造国际一流的纺织印染技术创新中心。
平台需要技术，科技公司需要更贴近市场，这一合作模式无疑是一种双向共赢。再从印染环节往前追溯，会发现纺织面料的制造环节也贯穿着技术赋能绿色实践的身影。
在人们常见的一种面料“聚酯纤维”也就是“涤纶”的使用上，SHEIN就有着独到的环保思路——“再生涤纶”。再生涤纶是一种环保型纺织材料，主要是通过回收废旧聚酯再加工制作而成，相比原生涤纶，再生涤纶为行业带来了绿色、环保和时尚“加成”。
由于目前行业主流的物理法和化学法都存在一定的弊端，要么属于降级循环、回收范围有限，要么回收成本极高、难以大范围应用。2023年9月，SHEIN联合行业头部高校东华大学，开始再生涤纶创新技术的研发。最新推出的新一代聚酯中聚体循环利用解决方案，融合物理法、化学法的优势，在减少相关成本的同时可提升效率，为原料采购提供了更大的灵活性。
综合来看，SHEIN的创新意识贯穿于服装行业面料生产、纺织印染、包装物流的每个环节。正是这些微小的改变，潜移默化地引领着时尚服装的生产方式，成为行业数字化、绿色化转型的发展动力。
近年来，SHEIN与国内外机构和专家合作，开发了包括屋顶光伏、清洁始于设计“Clean By Design”项目、供应商能效领航者和供应商标准化工厂节能融合等一系列针对供应商的节能减排项目，为自身和供应商的发展带来长远价值。
以屋顶光伏为例，SHEIN可谓光伏技术应用的“示范生”。作为SHEIN为实现碳减排目标而做的重要努力之一，2023年初，SHEIN通过在广州仓库的屋顶铺设光伏发电系统，为生产和运营提供所需的清洁能源。
短短一年间，SHEIN位于广州、佛山、江门等地的仓库逐步引入了这种绿色新能源并实现并网发电。截至2023年年底，SHEIN仓库屋顶光伏的装机容量已达43.62MW（兆瓦），2023年光伏绿电使用量相当于减少了2255吨二氧化碳排放。
在自身仓库使用屋顶光伏的同时，SHEIN也积极向供应商推广使用可再次生产的能源。亿联服饰是首批响应供应商屋顶光伏项目的代表之一。据其负责人描述，在光伏运行一年多的时间里，实际发电量接近预估额定发电量的90%，发电极其稳定。此外工厂可以消纳90%光伏产生的电力，基本能覆盖其工厂的电力需求，相当于实现了免费用电。
通过屋顶光伏发电系统，另一家SHEIN的供应商富力服饰不仅实现了绿电的自给自足，多余的电力还可以出售给国家电网。并且由于光伏板的隔热降温作用，在安装完屋顶光伏之后，其工厂顶层甚至还实现了降温效果。
由此可见，企业应用屋顶光伏不仅响应了环保发展的新趋势，为环境做出了贡献，也是一个降低生产所带来的成本的有效方式，甚至能带来意想不到的收获。这离不开SHEIN在绿色实践上的表率引领和大力推动。
为供应商提供专业的光伏资源、量身定做专属的光伏系统安装解决方案、优惠的电价折扣、现金激励……截至2023年年底，SHEIN供应商已安装装机容量为51.6兆瓦的屋顶光伏，共产生约2129万度的绿色电力，相当于减少约12140.15吨二氧化碳当量的排放。
除了继续在供应商群体中持续推广可再次生产的能源的使用，SHEIN还面向供应商推出能效领航者项目，包含蒸汽冷凝水回收利用、照明系统管理、合理设置空压机压力等简单普适的技术。“这个方案对我们来说是很有帮助的，就像照明管理，我们仅安装了几个感应开关而已，一个月时间就收回了改造的成本。”来自广东中山的一家制衣厂的负责人感到十分惊喜。
无数个细小举措的累积，不断融合着上下游产业链，为SHEIN的产业全链路注入绿色能量。
以上文提到的仓间转运新能源电车为例，此次9.6米厢式货车车型的新能源电车解决方案系SHEIN与重汽、东风、宁德时代等合作伙伴联合打造。在SHEIN的仓间转运业务场景中，货物以服装等轻小件为主，短途占多数，周转批次高，车辆效率高，更加有助于体现电动车辆的运营优势。SHEIN 物流合作商相关负责这个的人说，“2023年新能源在业务应用中还处于萌芽阶段，SHEIN就开始带动物流合作伙伴对9.6米新能源电车的实际落地场景及资源开始做深度的调研和筹备。”可见，SHEIN不仅将环保减碳落地到每一个环节，也从未停止对行业前沿技术应用的探索和尝试。
SHEIN相关负责这个的人说，除了此次正式上线新能源车，SHEIN也在全方位积极地推进绿色物流行动，包括使用海运、陆运等低碳运输方式替代原先的部分空运方式，逐渐形成契合其业务模式的“空—海—陆”多模式相结合的物流运输网络，以降低碳排放。通过优化空运航线，比如中国至洛杉矶的航线将发货地点从广州机场改为上海机场，通过“卡运+空运”的模式，减少飞行里程。
在生产环节，SHEIN推出包括采购行业另外的品牌的过剩库存面料、再生面料和森林安全粘胶纤维面料在内的三大环保面料在供应商中的使用，致力于以可持续服饰带动环保面料在供应商中的应用，实现潮流时尚与可持续发展的持续融合。
除了着眼细节，SHEIN也不忘放眼全局，近年在供应链基建上投入超百亿加码布局，扩建集绿色、智慧、自动于一体的智慧供应链。
位于广东肇庆的“希音湾区智慧产业园”就是这一想法的具象化。在园区中，设置了集中式水蓄冷空调系统，削峰填谷的模式能够有效节省能耗，再加上屋面太阳能光伏发电系统，预计年均节省标准煤约8121吨，减排二氧化碳约22000吨。物流上的全链条自动化系统，可实现货物接收、识别、分拣、打包、出库的全过程智慧化，来提升仓储的运营效率。
如今，从佛山的印染厂到广州、中山的制衣厂，上下游的供应商正通过SHEIN所推出的一系列供应商能效提升项目，获得更加可持续的良性增长。“以前没意识到，工厂绿色减碳带来的能效提升，最终还会带来在员工收入和人才招聘方面的良性反馈。”某工厂的负责人感慨道。
一定程度上，作为全球领先的时尚和生活方式在线零售商的SHEIN，也正在成为服装产业可持续发展的引领者。
“小单快反”模式，是服装产业的“保鲜”密钥，也是SHEIN的可持续发展根基。在这个基础上，小到生产印染环节的印花工艺，大到智慧供应链基本的建设，SHEIN通过技术创新和环保举措的推广应用，积沙成塔，不仅促进自身和伙伴的长久发展，更为服装行业带来深度蝶变。
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